1. 1月4日， 美國司法部代表美國國家環保局（EPA)對德國大眾排放測試作弊丑聞正式提起法律訴訟。德國大眾可能要為2009年1月以前出廠的每輛違規汽車支付高達32500美元的罰款，為之后出廠的每輛違規車輛支付37500美元的罰款。總賠款額可高達上百億美元。
點評：德國大眾“排放門”事件繼續發酵，自2015年10月以來，大眾市值慘跌31%，300億歐市值蒸發，CEO引咎辭職，德國制造聲譽大損。作為德國工業的*，其對德國的影響可能比2015年希臘債務危機造成的影響更大。美國司法部長表示“通過提起訴訟，我們邁出了重要的一步，尋求讓大眾為任何非法污染空氣的行為負起責任，以求保護公眾的健康，籍此走上解決問題的道路。”*企業都該引以為鑒。
2. 1月7日，法國膜過濾公司寶力膜（Polymem）和美國水技術初創公司清潔膜（CleanMembranes）簽署合約共同開發新型水處理技術。 此合作中，清潔膜將在其系統解決方案中使用寶力膜生產的一代的超濾膜產品，并與寶力膜共同建造新的生產基地。
點評：清潔膜是值得關注的一間水處理行業初創企業，基于其的新型高耐污聚合膜的水處理系統特別適合含油廢水處理，此番與寶力膜的合作將有助于其將技術規模化。每個企業在發展過程中都會遇到各種瓶頸，事先做好企業戰略路徑規劃，并在發展過程中不斷的尋找互補的上下游技術或產品供應商是突破瓶頸的不二法門。
3. 1月13日，霍尼韋爾公司旗下的UOP生物反應器幫助美國懷俄明州的HollyFrontier精煉廠達到新的排放標準，該精煉廠每天產出超過3000立方米工業廢水。在通過中試后，HollyFrontier確定霍尼韋爾的UOP生物反應器可以有效的移除其廢水中的各種有機和無機污染物，特別是硒元素。UOP Xceed生物反應器以其獨到的微生物系統和控制模塊為人稱道，該技術可顯著降低污泥產生量、能耗、維護費用及運行成本。
點評：霍尼韋爾在2005年收購UOP有限公司后，利用基于其發達工業產業鏈的銷售網絡，在世界范圍內完成了超過50個項目，霍尼韋爾也在工業水處理領域獲得了聲譽。UOP公司在高濃度工業廢水領域具有先進的技術，在被霍尼韋爾收購后市場規模從北美擴大到了。這又是一個成功的優勢互補并購案例。
4. 1月14日，創新型固廢處理公司BioHiTech和工程總包公司Natural Systems Utilities開展合作，針對新型的餐廚垃圾處理工藝進行項目測試。BioHiTech研發的生態安全消化器是一個基于大數據系統的餐廚好氧消化器，可將有機廢物水解成灰水再進入污水處理廠進行二次處理。新工藝使生態安全消化器可對餐廚垃圾進入厭氧消化器前進行預處理，可大幅的提高沼氣發電廠的垃圾處理效率并降低傳統預處理成本。新工藝將在位于新澤西州Ridgewood鎮上，日處理量75立方，發電量為240kw的沼氣發電廠中開展測試。
點評：餐廚垃圾資源化是世界性難題，世界每年產生13億噸餐廚垃圾，若當成一個國家，其造成的碳排放僅次于中國和美國。新型集中式餐廚垃圾處理系統的研發正在世界各地展開，解決該問題需要創新性技術公司及具有實操能力的工程公司共同努力。
5. 1月19日，都彭（DuPont）和阿徹丹尼爾斯米德蘭公司（ADM）宣布將聯合建設產出100%可再生化學品和材料的示范工廠。FDME（果糖提取物）是一款理想的生物基化學品和材料，但由于成本過高一直未被開發。都彭和ADM宣稱，新的工藝且廉價，FDME將正式被商業化應用。首先雙方將聯合建設一個年產量60噸的示范工廠，用于驗證這個工藝的可行性。
點評：可再生化學品市場2015年為490億美元，預測2020年將達到843億美元，年復合增長率11.47%。若此技術可行，將是有一個革命性的創新。包裝、紡織、工程塑料等行業將迎來變革。
6. 1月19日，阿克蘇諾貝爾（AkzoNobel）和伊諾力克工業股份（Evonik）在德國Ibbenbüren建立的工廠正式破土動工，兩公司各占50%股份。該工廠基于膜電解技術，每年將生產13萬噸氫氧化鉀和8.2萬噸氯氣。該新技術將降低氯氣生產30%的環境足跡。
點評：由于歐盟新法律規定，所有基于汞合金電解工藝的氯氣和氫氧化鉀生產廠將在2017年全部關閉。膜電解技術是傳統技術的的替代技術，據研究，在2009年被AkzoNobel收購的LII Europe Gmbh公司其核心技術便是膜電解技術。現在看來，這是一個具有戰略遠見的一起成功并購案。
7. 1月28日，埃克森美孚和新能源集團（REG）簽署共同開發生物柴油技術的協議，雙方將共同研究將農業中的糖類物質進行發酵制作生物柴油的技術，REG的技術可把農業垃圾通過控制微生物進行與乙醇生產過程類似的生物柴油提煉。埃克森美孚希望能將這個既不影響食用農作物生產又可處理含糖有機垃圾的新型生物柴油制造技術市場化。
點評：作為世界zui大的石油公司之一，埃克森美孚一直受到來自各界媒體的指責，控訴其在氣候變化問題上的不作為以及對大眾的誤導，企業承受的壓力在巴黎會談后更是逐漸加劇，此舉可謂是埃克森美孚對輿論的一個交代，然而要這些既得利益者放棄化石燃料生意還有很長的一條路要走。
8. 1月28日，美國節能經濟委員會（ACEEE）發布的“zui環保”和“zui不環保”汽車年度榜單。奔馳的Smart雙人電動車連續三年獲得“zui環保汽車”排名，與此同時來自奔馳的G65 AMG由于zui高油耗和碳排放獲得了今年“zui不環保汽車”。ACEEE通過測定汽車的生命周期碳排放和污染排放給汽車進行評分。
點評：美國是世界汽車保有量zui高的國家，也可一定程度代表世界汽車發展的趨勢，今年“zui環保汽車”榜單*名電動汽車*，新能源汽車發展突飛猛進。然而另一個值得注意的現象是所謂的“zui不環保汽車”在美國也具有的銷量，證明環保與否很多時候并不是消費者購買汽車的zui重要考量因素。
9. 1月24日，耶魯大學與哥倫比亞大學發布了2016年環境保護績效指數(EPI)排行榜，科學家使用9個環境指標對180個國家和地區的環境績效情況進行了排名。*5位的分別是芬蘭、冰島、瑞典、丹麥和斯洛文尼亞。美國位于第26位，俄羅斯位于第32位，中國名列109位。
點評：環境保護績效指數(Environmental Performance Index， EPI)是對國家政策中環保績效的量化度量。該指標源自環保績效實驗指標，后者于2002年*次出版，設計輔助聯合*禧年發展目標中的環境目標。與名列前列的國家進行的合作或許是解決中國環境問題的一條可行之路。
10. 1月21日，加拿大媒體和投資研究公司《企業爵士》(Corporate Knights)在瑞士達沃斯世界經濟論壇2016年年會上公布2016年度“可持續發展*企業”排行榜(the Global 100 most sustainable corporations in the world)。從上榜的企業的國家和地區來看，美國zui多，共20家， 北歐共15家，加拿大12家，英國11家，家。今年共有15家亞太企業入圍，其中新加坡4家，澳大利亞4家、韓國4家，中國內地、中國香港和日本各1家企業入圍。*上榜的中國聯想集團*68位。
點評：該榜單評選標準包括經營狀態、納稅額、是否有效管理二氧化氮排放、安全事故發生頻率、女性高層管理人員占比等社會、企業對環境的影響。發達國家的大型企業中一般都會設立一個可持續發展部門，用于不斷的優化企業對環境和社會的影響，實現可持續發展， 從注重眼前利益到可持續發展是一個企業走向偉大的標志，這在許多中國企業中并未引起足夠的重視。